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La Comunidad de Madrid finalizará el 5 de octubre el proceso de contratación de 100 nuevos maquinistas de Metro. Ese día comenzarán a prestar sus servicios los últimos 11 profesionales que están completando su proceso de formación en este procedimiento de selección, que se suman a otros 89 que se han incorporado a la plantilla en agosto.
El vicepresidente y consejero de Deportes, Transparencia y Portavoz regional, Ignacio Aguado, y el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, han visitado hoy el simulador de trenes y las aulas del recinto de Canillejas, donde estos 11 futuros maquinistas están completando su formación.
La contratación de estos nuevos maquinistas se ha realizado de forma progresiva a lo largo del verano. El 9 de agosto comenzaron a trabajar un total de 44 maquinistas, a los que se sumaron otros 45 el 21 de agosto. Estas cifras se completarán con los 11 que se incorporarán a la plantilla el 5 de octubre. En total, la empresa reforzará su plantilla y seguirá apostando por mejorar el servicio que ofrece a sus usuarios con estas 14 mujeres y 86 hombres, en consonancia con el aumento previsto del número de viajeros.
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El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras hizo este anuncio durante su visita a la tienda de Metro de Plaza de Castilla. El lunes, 60 conductores comenzarán su formación y se incorporarán a la plantilla el 19 de noviembre. Los siguientes 40 nuevos conductores comenzarán a trabajar antes de Navidad
Metro de Madrid contará con cien nuevos maquinistas antes de que acabe el año. Así lo ha anunciado hoy el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y presidente de Metro, Ángel Garrido, quien ha explicado que los próximos 60 nuevos maquinistas comenzarán su formación el próximo lunes. Está previsto que estos profesionales se incorporen a la plantilla del suburbano madrileño el 19 de noviembre.
En octubre, otros 40 maquinistas iniciarán los cursos de formación, que comenzarán el 22 de diciembre, coincidiendo con el inicio del periodo navideño. Estos 100 nuevos maquinistas forman parte de las 300 nuevas contrataciones que Metro va a cerrar en los próximos meses, para que todos ellos se incorporen a la plantilla antes del verano de 2021.
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No, no hay ningún tren directo desde el Aeropuerto de Madrid (MAD) a Ópera (Metro de Madrid). Sin embargo, hay servicios que salen de Aeropuerto T4 y llegan a Sol vía Nuevos Ministerios. El trayecto, incluyendo los transbordos, dura aproximadamente 41 minutos.
Este sistema de trenes regionales de cercanías (también conocido como Cercanías) conecta Barcelona con Cataluña y el área metropolitana de Barcelona, incluyendo destinos populares como Sitges y la Costa Brava. La red de rutas discurre en su mayoría por el suelo y conecta con muchas estaciones de metro y autobús de Barcelona. Los trenes circulan con frecuencia y los billetes se pueden comprar en las máquinas expendedoras de las estaciones el mismo día del viaje. Dos niños por adulto (hasta 6 años) pueden viajar gratis. Si llega o sale de Barcelona en un AVE nacional o en un tren de larga distancia, compruebe que su billete contiene un código de 5 dígitos de Combinado Cercanías, que se puede canjear por un billete local gratuito en las máquinas expendedoras.
El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tengan la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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La Comunidad de Madrid ha anunciado el proceso de contratación de 100 nuevos maquinistas para trabajar en Metro de Madrid a mediados de 2019, según una resolución adoptada por la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, publicada en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM), por lo que anuncia públicamente esta oferta de 100 nuevas plazas. Estos profesionales se suman a los 360 maquinistas ya contratados por Metro durante esta legislatura.
Este anuncio de Metro establece que los 100 nuevos maquinistas serán contratados con carácter indefinido y a tiempo completo. Asimismo, señala que para futuras necesidades y atendiendo a las previsiones presupuestarias de cada momento, se creará una bolsa de candidatos de reserva formada por aquellas personas que, habiendo superado la segunda fase del proceso de acceso (prueba objetiva de aptitud), no resulten adjudicatarias de una de las 100 nuevas plazas.
Para inscribirse en el proceso de selección convocado por Metro de Madrid, los candidatos deberán estar inscritos como demandantes de empleo o solicitantes de mejora de empleo en cualquier oficina de empleo de la Comunidad de Madrid, bajo los códigos ocupacionales de ‘Conductor de tren metropolitano’, ‘Conductor de tren’ y/o ‘Conductor de tranvía’.
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Una vez me denegaron un trabajo por no saber los requisitos, por lo que me decidí a comenzar un blog sobre los requisitos que se necesitan para todas las cosas en la vida, desde trabajo a viajes. Espero que te gusten todos los blogs que escribo y no te pase como a mi por que estés enterado de todos los requisitos.