Cómo convertirse en piloto en Alemania
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Dado que el certificado de piloto privado le permite volar dentro y fuera de todos los aeropuertos civiles, un piloto con licencia puede participar en actividades que van desde volar a un aeropuerto cercano para comer, hasta viajar por todo el país o incluso por todo el mundo sin pisar nunca un avión. Un piloto privado puede llevar a sus amigos y familiares a dar paseos, practicar maniobras o participar en muchos de los maravillosos programas que introducen a la gente en el vuelo.
Los pilotos privados pueden volar cualquier aeronave para la que estén debidamente habilitados. “Apropiadamente calificado” se refiere a la formación exitosa en una categoría específica y la calificación de la clase de la aeronave. Un ejemplo de “categoría” sería “avión” o “helicóptero”, mientras que un ejemplo de “habilitación de clase” sería “monomotor de tierra”, lo que significa que la aeronave tiene un motor y se limita a las operaciones en tierra y no en el agua. Por lo tanto, al completar su Certificado de Piloto Privado con la calificación de “avión, monomotor de tierra”, aunque se haya entrenado en una Cessna 172, se le permite actuar como piloto al mando (PIC) en cualquier aeronave que sea un avión monomotor de tierra, un Piper Archer por ejemplo. Actuar como piloto al mando significa que usted tiene la autoridad y la responsabilidad final de la operación de la aeronave y la seguridad del vuelo. Algunas aeronaves pueden requerir una autorización adicional para actuar como piloto al mando, lo que se conoce como recibir un endoso, como las aeronaves de rueda de cola o de alto rendimiento.
Requisitos para ser piloto privado de la Faa
Aprender a volar y obtener su licencia de piloto privado (PPL) podría ser uno de los retos más gratificantes que se proponga. Convertirse en piloto privado no sólo le dará la libertad de comandar una aeronave privada pequeña o “ligera” con pasajeros no comerciales, sino que también le permitirá visitar nuevos lugares cercanos y lejanos.
Es más, convertirse en piloto privado puede ser un trampolín para convertirse en piloto de aerolíneas comerciales. Si después de obtener tu PPL, decides que volar para una de las aerolíneas más emblemáticas del Reino Unido o de la UE es lo tuyo, podrías embarcarte en nuestro programa Modular ATPL. Esto le permite pagar y entrenar para su calificación ATPL en trozos pequeños.
Si nunca ha volado un avión pequeño, ahora es el momento de organizar un vuelo de prueba con un instructor. Esto le ayudará a descubrir si le gusta volar y si quiere dar el salto de fe y comenzar el proceso para obtener su PPL.
Con muchas escuelas de vuelo entre las que elegir, es importante seleccionar una academia que le dote de los conocimientos y habilidades prácticas para pilotar un avión privado de forma competente. No hay que olvidar que es importante que su escuela de vuelo ofrezca acceso a instalaciones de última generación, así como a instructores experimentados.
Coste de la licencia de piloto privado
La licencia de PPL(A) (EASA-FCL) le permite volar aviones de dos y cuatro plazas (como nuestros Cessnas C-172) tanto en Alemania como en el extranjero, siendo válida únicamente para aviones monomotores con un bruto máximo permitido de dos toneladas.
La parte práctica de la formación contiene 45 lecciones de vuelo, de las cuales 10 horas de clase tienen que ser voladas sin instructor de vuelo (solo), de las cuales al menos 5 horas de clase tienen que ser vuelos a campo traviesa. Uno de estos vuelos de travesía debe tener una ruta de vuelo mínima de 270 km con dos paradas en aeropuertos extranjeros. Además, los aeropuertos controlados tienen que ser abordados como parte de la formación (como el aeropuerto de Berlín Schoenefeld). Además, la formación incluye instrucciones sobre la habilitación por instrumentos y la radionavegación. Por lo tanto, utilizamos principalmente nuestros Diamonds DA20, Cessna C-152 y C-172.
La formación se completará con un examen teórico y otro práctico. Por razones lógicas, el examen teórico se realizará después del primer vuelo en solitario del alumno, en el que se examinarán todos los temas de la formación teórica mediante elección múltiple. El examen práctico se realizará al final de la formación, en el que se volará junto a un examinador durante unos 60 minutos.
Licencia de piloto EE.UU. costo
Comenzando con cero experiencia, se necesitan dos años para convertirse en un piloto de aerolínea. Le llevará siete meses completar la formación de piloto, y luego otros 18 meses para ganar tiempo de vuelo adicional y cumplir con los requisitos de contratación de la aerolínea de 1.500 horas.
Convertirse en piloto de avión cuesta 91.995 euros si se empieza sin experiencia previa. Se trata de un coste fijo total para los materiales de formación, las horas de vuelo y la instrucción para obtener los certificados de piloto comercial y de instructor de vuelo. La financiación total está disponible y algunas aerolíneas incluso ofrecen el reembolso de la matrícula.
Sí, puedes convertirte en un piloto de aerolínea sin un título. Las aerolíneas se enfrentan a una escasez de pilotos y ya no exigen que los pilotos tengan un título de cuatro años. Aunque un título puede ayudar a distinguirte de otros pilotos con cualificaciones similares, las aerolíneas no tienen preferencia por el campo de estudio.
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Una vez me denegaron un trabajo por no saber los requisitos, por lo que me decidí a comenzar un blog sobre los requisitos que se necesitan para todas las cosas en la vida, desde trabajo a viajes. Espero que te gusten todos los blogs que escribo y no te pase como a mi por que estés enterado de todos los requisitos.